管狀帶式輸送機-未來帶式輸送機發展道路
發布時間：
2020-02-07
向大型化方向發展，包括大輸送能力和大單機長度等幾個方面。現在世界上最長的水力輸送裝置其長度已經超過四百公里，帶式輸送機最長的單機長度已經快接近15公里了......
具有多年生產管狀帶式輸送機經驗，價格低，品質好，廠家直銷，規格齊全。
未來帶式輸送機將向著大型化發展、自動化、性能更高、降低能量消耗、減少污染等方面發展。
1.向大型化方向發展，包括大輸送能力和大單機長度等幾個方面。現在世界上最長的水力輸送裝置其長度已經超過四百公里，帶式輸送機最長的單機長度已經快接近15公里了，并且已經出現了聯系兩個城市的帶式輸送道。世界各主要發達國家也正在研發具有長距離、大運量連續輸送能力的輸送機結構。
2.能使輸送機滿足自動化控制的要求。若是能使輸送機的構造滿足物料搬運系統自動化控制對單機提出的要求，也是輸送機工作效率的一大提高。
3.多樣化。帶式輸送機雖然優點突出，在礦山設備中被頻繁使用，但也存在不足，未來能在高溫、低溫條件下、有腐蝕性、放射性、易燃性物質的環境中工作的輸送機，也是行業追求的目標之一。
4.降低能量和能源的消耗、減少污染。計算標準將根據1噸物料輸送1公里所消耗的能量來進行，減少輸送機在工作時產生的各種污染，保護生態環境為目標。
在國內首次采用低滾動摩擦阻力膠帶和頭尾雙游動拉緊裝置，通過動態計算分析、優化設計和仿真等創新技術研制的長距離管狀帶式輸送機，也是國內最長的一條磷石膏管帶機輸送線。
本文由【管狀帶式輸送機】www.hangyss.com 提供
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